来源: 未知 时间:2026-06-25 16:25 作者:丁浚航 浏览: ->手机浏览此文章
CNN报导,美伊磋商重新开放霍尔木兹海峡恢复中东石油运输之际,全球油价下一步可能取决于未坐上谈判桌的中国。分析师指出,伊朗战争3个多月期间,油价没有进一步冲高失控,是因中国减少进口动用库存,扮演平衡市场的“看不见的手”;未来若受困原油回流、供应转向过剩,中国是否愿意买油,也将成为市场关键。
国际能源总署(IEA)最新月报预测,随着中东原油生产恢复正常水准,2027年供应增幅将超过需求,每日多出470万桶。大宗商品及航运数据平台Kpler高级原油分析师徐牧宇表示,若霍尔木兹海峡迅速重开,约1亿桶受困原油将重新流入市场,最快7月就可能造成过剩。
伊朗战争持续3个多月,部分分析师一度预测油价可能飙升至每桶200美元,但随着市场预期全球原油运输咽喉霍尔木兹海峡有望重启,全球基准的布兰特(Brent)原油价格已回落至每桶78
美元以下;目前即使估计总供应损失已超过10亿桶原油,油价仍相对温和。许多分析师认为,中国是主因。
法国兴业银行分析师6月稍早在报告指出,1973年阿拉伯石油禁运造成全球原油供应减少7%,却推升油价上涨134%;相较之下,伊朗战争虽影响全球14%供应,油价涨幅却远未达到同等程度。报告认为,这项落差很大程度可归因于中国。
分析师形容,中国是平衡市场的“看不见的手”,因为中国有能力将每日石油进口量减少约300万桶,规模几乎相当于日本一天原油需求量。
中国能大幅减少进口,原因包括战前已创建庞大库存。挪威睿咨得能源顾问公司副总裁沙阿指出,美伊战争前,中国持续买进受到制裁、价格较低的俄罗斯与伊朗原油,累积备用库存。分析师估计,中国目前商业与战略储备合计超过10亿桶原油,并已从5月开始动用库存。
同时,中国电动车热潮也削弱对化石燃料的需求。专精中国能源产业的兰陶集团负责人菲什曼形容,这对全球原油市场是“非常好的纾压阀”。
市场先前担心爆发史上最严重石油危机,但是国际能源总署现在反而警告,霍尔木兹海峡一旦重开,明年可能引发供应过剩。

本文转自:TNT时报
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